Importância da parte elétrica dos motores de F1 diminuirá em 2027 e 2028 / foto: © POOL/AFP
-
Incêndio atinge antiga residência de montanha de Hitler; um suspeito é detido
-
Lula e Flávio Bolsonaro baixam o tom no último debate, a fim de conquistar indecisos
-
Lula e Flávio Bolsonaro baixam o tom no último debate antes do segundo turno
-
EUA convoca cubanos a trabalhar com a CIA para 'criar mudança positiva'
-
Leclerc é o mais rápido nos treinos do GP dos EUA; Bortoleto e Colapinto são penalizados
-
Leclerc também domina segundo treino do GP dos Estados Unidos
-
Raphinha x Mbappé, duelo de artilheiros no 'El Clásico'
-
Meghan Markle se diz 'consternada' com investigação sobre seu pai
-
Manifestações previstas na França forçam adiamento de PSG-Lyon
-
Justiça do Equador decreta prisão preventiva de ex-candidata presidencial de esquerda
-
Confederação Asiática muda de lado e agora apoia Infantino
-
Bortoleto e Colapinto recebem punição severa para GP dos EUA
-
Ex-presidente Cristina Kirchner enfrenta novo julgamento na Argentina
-
Netanyahu anuncia grande operação na Cisjordânia após ataque
-
Crescem indícios de novos ataques dos EUA contra o Irã
-
Leclerc é o mais rápido nos primeiros treinos do Grande Prêmio dos EUA
-
Grupo de investidores dos EUA compra 42% do Valencia
-
Macron condena 'atentado terrorista racista' que deixou um morto perto de Paris
-
Melania Trump anuncia cessar-fogo em cidade ucraniana
-
Ataque armado em igreja na Jordânia deixa sete mortos
-
Peres Jepchirchir, campeã mundial de maratona, é suspensa provisoriamente por doping
-
Trump conversará com Musk se restrições ao Starshield na Ucrânia persistirem
-
Kompany é hospitalizado após desmaio durante treino do Bayern
-
Ataque 'terrorista' e supostamente 'racista' deixa um morto perto de Paris
-
Indígenas da Colômbia rejeitam plano do governo para regulamentá-los: 'É uma agressão'
Importância da parte elétrica dos motores de F1 diminuirá em 2027 e 2028
Após semanas de negociações, as equipes da Fórmula 1 e a Federação Internacional de Automobilismo (FIA), órgão regulador do campeonato, chegaram a um acordo para reduzir ligeiramente o componente elétrico das unidades de potência dos carros nas temporadas de 2027 e 2028, anunciou a FIA nesta quarta-feira (10).
Novos regulamentos técnicos transformaram radicalmente os carros nesta temporada, introduzindo unidades de potência que se situam aproximadamente a meio caminho entre motores elétricos e de combustão interna, o que exige um gerenciamento de energia complexo, algo a que os pilotos têm tido dificuldade para se adaptar.
Esses novos carros enfrentaram uma desaprovação quase unânime no paddock, especialmente por parte do tetracampeão mundial Max Verstappen (Red Bull), que descreveu os carros com as especificações de 2026 como uma "Fórmula Elétrica com esteroides" e ameaçou repetidamente deixar a F1 caso nada fosse feito para melhorar a situação.
"O acordo foi alcançado após discussões realizadas desde as primeiras corridas da temporada de 2026, depois que preocupações relacionadas ao gerenciamento de energia foram identificadas", explicou a FIA em um comunicado.
"As mudanças propostas visam abordar questões relacionadas ao gerenciamento de energia e ao fluxo de combustível, permitindo voltas de classificação mais agressivas sem comprometer as corridas positivas e emocionantes proporcionadas pelos novos regulamentos", acrescentou a nota.
A divisão entre os componentes de combustão interna e elétrico da unidade de potência, atualmente de 53% e 47%, passará para 58% e 42% em 2027 e, posteriormente, para 60% e 40% em 2028, revelou a FIA.
C.Bruderer--VB