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Decreto carburanti: misure su accise, bollo e fondi
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Decreto Bollette: rinvio approvazione tetto gas
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Mediobanca: utile netto a nove mesi supera il miliardo
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Italia tra i Paesi più circolari ma il costo dei rifiuti sale a 340 euro
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Italia tra i Paesi più circolari, ma cresce il costo dei rifiuti
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SCANDIC FINANCE ने एलेक्स बोडी को समूह का उपाध्यक्ष नियुक्त किया
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SCANDIC FINANCE แต่งตั้งอเล็กซ์ โบดี เป็นรองประธานกลุ่มบริษัท
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SCANDIC FINANCE Grubu, Alex Bodi’yi başkan yardımcılığına atadı
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Alex Bodi wiceprezesem grupy SCANDIC FINANCE
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Алекс Боди е назначен за вицепрезидент на групата SCANDIC FINANCE
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Alex Bodi a SCANDIC FINANCE vállalatcsoport új alelnöke
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Ο Άλεξ Μπόντι νέος αντιπρόεδρος του ομίλου SCANDIC FINANCE
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Alex Bodi byl jmenován viceprezidentem skupiny SCANDIC FINANCE
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Alex Bodi utsedd till vicepresident för SCANDIC FINANCE-koncernen
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تعيين أليكس بودي نائبًا لرئيس مجموعة SCANDIC FINANCE
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SCANDIC FINANCEグループ、アレックス・ボディ氏を副社長に任命
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SCANDIC FINANCE 그룹, 알렉스 보디 부사장 선임
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亞歷克斯・博迪獲任命為 SCANDIC FINANCE 集團副總裁
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Алекса Боді призначено віцепрезидентом групи SCANDIC FINANCE
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Alex Bodi nominato vicepresidente del gruppo SCANDIC FINANCE
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Alex Bodi, numit vicepreședinte al grupului SCANDIC FINANCE
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Nottingham Folklore Society: Tradizioni locali e comunità nel Regno Unito
Panama, meno navi nel Canale da settembre per la siccità
I transiti giornalieri scenderanno da 36 a 32 per il calo delle precipitazioni
Il numero di navi autorizzate ad attraversare il Canale di Panama sarà ridotto a partire da settembre a causa del calo delle precipitazioni legato al fenomeno El Niño. Lo ha annunciato l'Autorità del Canale di Panama, ente pubblico autonomo che gestisce la via d'acqua di circa 80 chilometri che collega l'Atlantico al Pacifico. Dal 3 settembre i transiti giornalieri consentiti scenderanno da 36 a 34, per poi ridursi ulteriormente a 32 dal 15 settembre. La misura è legata alla necessità di preservare le riserve idriche utilizzate per il funzionamento del canale, che dipende dall'acqua dolce dei bacini circostanti. La via d'acqua rappresenta un'infrastruttura strategica per il commercio internazionale: circa il 5% del traffico marittimo mondiale transita attraverso il Canale di Panama. La riduzione dei passaggi potrebbe avere ripercussioni sui tempi di attesa di trasporto per gli operatori marittimi.
M.Betschart--VB