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Istat, pressione fiscale aumenta al 43,5%, cala propensione al risparmio
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Istat, il deficit migliora al 2% del Pil nel secondo trimestre
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Le farfalle usano illusioni ottiche per confondere i predatori
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Media, forze governative yemenite attaccano gli Houthi vicino a Bab el Mandeb
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L'indice Pmi composito dell'Italia scende da 53,6 a 51 punti
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Fondi pensione, nel 2026 risorse a 273,2 miliardi e quasi 11 milioni di iscritti
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Borsa: Milano gira in negativo (-0,2%), scivola Mediobanca, bene Unipol
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Tennis: Masters Shanghai, Cobolli e Berrettini nel quarto di Zverev
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Ft, 'l'Estonia sposta le truppe più vicino al confine con la Russia'
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Borsa: Europa cauta in apertura, Parigi invariata, Londra +0,31%
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Borsa: Asia brillante, ma future contrastati in Europa, Tokyo +2,4%
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Lo spread tra Btp e Bund tedeschi apre in calo a 113,7 punti
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Il gas sale verso quota 76 euro sulla piazza Ttf di Amsterdam
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Euro in calo, scambiato a 1,1197 dollari
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Moncloa, alle 9 dichiarazione istituzionale del premier Sanchez
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Webuild acquista azioni Trevi e sale al 18,91% del capitale
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Prezzo oro poco mosso, Spot scambiato a 4.139 dollari
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Prezzo del petrolio in calo, Wti scambiato a 90,22 dollari
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Altman, 'mondo deve accettare alcuni eventi negativi in cambio dei benefici dell'IA'
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A circa 40% dello scrutinio Bolsonaro avanti su Lula, favorito al ballottaggio
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Volkswagen, 20 nuovi modelli nel 2026 per il mercato cinese
Brandstaetter ad Hb, "abbatteremo costi 40-50%"
In Cina "il prossimo anno i nostri marchi lanceranno sul mercato 20 nuovi modelli elettrici e ibridi, tutti sviluppati in loco, con un'architettura software all'avanguardia e costi competitivi. Siamo molto fiduciosi che questo ci consentirà di rafforzare la nostra posizione nel mercato elettrico in rapida crescita", lo ha detto Ralf Brandstaetter, che guida Volkswagen in Cina in una lunga intervista al quotidiano economico Handelsblatt condotta insieme a Yu Kai, a capo di Horizon Robotics, l'impresa cinese che lavora con Vw sull'intelligenza artificiale e sullo sviluppo di un sofwtare autonomo per la gestione dei veicoli. Si tratta della strategia "in Cina per la Cina" che punta a realizzare modelli, insieme ad aziende cinesi, specificamente pensati per la clientela del gigante asiatico. Inoltre, Per Brandstaetter: "grazie alla nostra nuova piattaforma elettrica sviluppata localmente, saremo in grado di ridurre i nostri costi del 40-50% rispetto al sistema attuale. Ciò ci consentirà di continuare a vendere auto in modo redditizio anche in questo contesto estremamente competitivo". Yu Kai ha ribadito: "l'auto diventerà un'estensione del salotto: sarà possibile lavorarci, usare i social media o guardare film. Il salto evolutivo è paragonabile a quello dello smartphone. Vent'anni fa lo usavamo solo per telefonare. Oggi è una parte fondamentale della nostra vita. Ha un valore d'uso incomparabilmente più elevato". Il lavoro sull'innovazione attualmente in corso in Cina potrà poi essere esteso anche ad altri mercati.
M.Vogt--VB