Volkswacht Bodensee - Air India no reporta anomalías en los interruptores de suministro de combustible de sus Boeing 787

En un informe preliminar, la Oficina India de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB) indicó el sábado que el suministro de queroseno a los dos motores del aparato se había interrumpido justo después de su despegue desde Ahmedabad.

La desconexión de estos interruptores causó una pérdida abrupta de potencia en los motores del avión, que cayó sobre edificios cercanos al aeropuerto de la ciudad, en el noroeste de India.

El documento de la AAIB no ha sacado por el momento ninguna conclusión ni señalado ninguna responsabilidad.

Sin embargo, la grabación de las conversaciones de la cabina reveló que uno de los pilotos le preguntó al otro "por qué cortó el suministro de combustible" y que este último respondió que no lo hizo, indicó la AAIB.

Tras este informe, la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) de India ordenó verificar estos dispositivos en varios tipos de Boeing, incluidos los 787 registrados en India.

"Nuestros ingenieros llevaron a cabo este fin de semana verificaciones en los sistemas de bloqueo de estos interruptores (FCS) en todos nuestros Boeing 787", escribe una nota interna de Air India a sus pilotos, de la cual la AFP tuvo conocimiento el jueves.

"Estas inspecciones han finalizado y no han revelado ningún problema particular", continúa el documento.

Otros países ordenaron las mismas medidas de control a sus compañías equipadas con el Boeing 787 Dreamliner, por ejemplo Singapur, sin detectar hasta ahora ninguna anomalía.

En 2018, la Administración Federal de Aviación estadounidenses publicó un boletín alertando sobre "la posible desactivación de la función de bloqueo del interruptor de control de combustible" en algunos aviones de Boeing, entre ellos el modelo 787.

Air India explicó a los investigadores que no llevó a cabo las inspecciones sugeridas porque eran "recomendadas, pero no obligatorias".

En una carta dirigida a sus empleados el lunes, el presidente de la compañía, Campbell Wilson, advirtió contra "cualquier conclusión prematura" sobre las causas de la catástrofe.

T.Zimmermann--VB